Катамараны

Наши Iso-катамараны построены согласно ЕО, RDC (Стандарты для Развлекательных Плавательных Судов), что их делает подходящими для СЕ маркировки. Кораблестроение и приборостроение планируются и контролируются квалифицированными архитекторами плавательных судов, один из них это известный британский морской архитектор и инженер г-н Пал Шанон. Все материалы, которые используются в конструировании, независимо от того, это стеклопласт, резина, провода, переключатели или другое все они отвечают стандартам качества ЕИО и ISO.

Iso-катамараны являются 100% ручной работой, основная конструкция создается по “ принципу сандвичей ”. Наша методология и материалы, которые мы используем, являются уникальными для нас. Мы не используем химическую пену в сандвиче, а высококачественную древесину из красного кедра толщиной 25 мм. Эта кедровая древесина имеет множество отличительных преимуществ. Она относительно легкая, но имеет очень высокое соотношение твердости по отношению к весу. Она имеет хорошую гибкость и из-за этого может легко абсорбировать удары и самое главное, не абсорбирует воду.

Кедровые планки собираются в ручную, длиной от трех до четырех метров, но шириной едва 10 см, бороздчатые и герметизированные высококачественным водонепроницаемым клеем, обработаны песком и наполнены, после этого снова почищены песком в ручную, и это в сочетании с результатами кедровой непроницаемости приводит к тому, что мы получаем полностью непроницаемую структуру. Настолько, что если не будет приложен внешний стеклопласт, после того как конструкция будет завершена и лакирована, получится красивая яхта с деревянным корпусом. Последняя, быть может, самая главная польза - это превенция против самого смертельного врага судов из стеклопласта, “осмоса”. Даже если стеклопласт будет поврежден, внутрь не проникнет вода.

Качество стеклопласта и резины, которые используем, превышает обыкновенные стандарты и тот факт, что они положены в ручную, дает возможность нашим экспертам для остекления, что контролирует с близкого расстояния процесс вулканизации и создает возможность отстранять все маленькие воздушные пузырьки, которые могут появиться, и таким образом гарантируется получение сильного плотного слоя.

Мы применяем те же строительные методы для салона, добавляя дополнительно арматуру в виде ленты из твердого стеклопласта, с шириной в 100 мм, поставленные через каждые 50 сантиметром. Это обеспечивает здоровую стабильную структуру. Даже возможно (так как мы это пробовали), танцевать на крыше кают, над палубами, не смещая или сгибая ее, это иногда происходит у других плавательных судов, которые произведены поточной линией.

Дизайн Iso-катамаранов создан нами, это выражается в новаторских и отличающихся профилях. Так как мы предлагаем яхты созданные по индивидуальному заказу и вручную построенные яхты, мы будем рады включить, какие бы то ни было, предпочтения клиентов в отношении дизайна, независимо от того речь идет о более легких/более быстрых корпусах или рассматривается вид интерьера, все они будут конструированы согласно нашим высоким стандартам. В связи с этим, наши собственные яхты для аренды построены так, чтобы они были пригодны для всех климатических условий, катамараны сделаны для круизов по океану и, следовательно, сделан необходимый компромисс скорости. Это является нашим твердым убеждением того, что наши судна, которые сдаются в аренду, прежде всего, должны быть удобными, надежными и безопасными.

Для нас особо важен комфорт внутреннего дизайна наших катамаранов. В салоне и корпусе высота крыши между 2.05 и 2.25 метров. Высоким людям уже не придется нагибаться. Лестницы от салона к корпусу похожи на домашние лестницы, с хорошим углом для обеспечения комфорта и безопасности.

Четыре каюты особенно просторны. Там размеры кровати варьируют от 2.25 метра на 2.00 метра до 1.55 метра на 2.00 метра. Все каюты имеют собственную ванну и туалет, а также во всех каютах есть кондиционер, телевизор и компьютер.

Мы обратили большое внимание на интерьерные завершающие детали, используя при этом только высококачественное дубовое дерево для покрытия пола и стен кают и лестничных площадок от палубы до кают, а салон облицован с мокко (ореховой) древесиной с привлекательными древесными волокнами. Диваны, на которых можно сидеть во время питания или просмотра телевидения с рамками из стеклопласта, покрыты высококачественной обивкой, а столы покрытии ореховой древесиной. Посмотрите столы в каюте ниже.

Просторный камбуз оборудован рабочими плотами из гранита или нержавеющей стали, и снабжены газовыми и электрическими горелками, электрической печкой и микроволновой печкой. В качестве дополнения ко всему этому есть большой холодильник/морозильник плюс отдельный маленький морозильник для напитков.

 

С точки зрения развлечений, есть широкоэкранный LCD телевизор плюс DVD и система озвучивания прекрасного качества. Мы позаботились даже о трудоголиках при помощи спутниковых телефонов Иридиум для коммуникации по всему свету и доступу к электронной почте, включая ежедневную информацию о погоде. В случаях, когда это необходимо, имеются также связи для морской трассировки и полное соединение с Интернетом и спутниковым телевидением. Коммуникационное оборудование расположено на просторной навигационной станции.

В корпусе монтированы два независимых больших водных резервуаров, в сочетании с освежителем на 100 литра в час. Питьевая вода предоставляется посредством трех системного водного фильтра. Все мойки и души обслуживаются при помощи автоматических водяных насосов, при этом три туалета электрические, а четвертая механическая.

У каждого имеются свои предпочтения в отношении навигационных и оперативных систем на борту, и мы всегда можем сделать все, чтобы удовлетворить их. Наши катамараны для аренды полностью оборудованы самыми новыми технологиями и для вашей информации, они перечислены ниже:

Raymarine E12 сетевой картплоттер. Два E80 экрана (один в навигационной станции и другой расположен на руле, на правом борту)

Raymarine интегрированный радар, GPS, отдельный механизм для измерения скорости ветра и лот, а так же и устройство для нахождения рыб.

Двойные механизмы для управления двигателя для каждой рулевой станции.

Двойные маршевые двигатели руля. Предпочитаемые нами двигатели марки Вольво из-за их высокого стандарта надежности и возможности сервиза по всему свету. Наш 60-футовый катамаран снабжен DL75 или DL100 дизельным двигателем. Они связаны сгибаемыми винтами для минимизации драгирования.

Одобренные морскими плаваниями системы рулевой гидравлики, а также и предварительно монтированная аварийная система.

Дизайн руля имеет особое значение для нас; его мы конструируем согласно спецификации с очень высокими требованиями. Балеры руля изготовлены по специальному заказу из пластин из нержавеющей стали и покрыты твердой пеной и стеклопластом. Более того, для дополнительной безопасности каждый руль имеет корпус пятого морского класса алюминия. Это предоставляет дополнительное преимущество, так как если судно должно быть направлено к берегу, по какой бы то ни было причине, руль яхты будет иметь полную подпору.

На палубе, зона кабин конструирована таким образом, что обеспечивает максимальную функциональность, а в то же время предоставляет вам максимальный стиль, безопасность и комфорт. Стол и зона отдыха дают возможность исключительно приятно пообедать на открытом воздухе. На нашей 60-фунтовой модели мы обеспечиваем пару рулевых станций для более легкой навигации и маневрирования, особенно в пристани.

Вся зона кокпит, включительно рулевые станции, имеют навесы из бимини с рамкой из нержавеющей стали, покрытые высококачественной Sunbrella материалом.

Мы внимательно обдумали каждую деталь, чтобы гарантировать вам передвижение по палубе по возможности удобно и безопасно, широкие палубы по сторонам, ведут к большой сети, конструированной специальными американскими материалами с минимальной растяжимостью для безопасной ходьбы вверху, в то же время обеспечивают мягкий эластичный комфорт для любителей солнечных загаров или дельфинов. На корму двойные ступени. Правый борт также оборудован электрическим душем с холодной и горячей водой и ступеньками для того, чтобы подняться на борт.

Каждая мачта и сооружения из нити приготовлены по индивидуальному заказу для каждой яхты в отдельности, с учетом его предназначения. Наш 60-фунтовый катамаран с произведенной в Новой Зеландии 24-метровой мачтой размерами основания 42 см на 34 см. Сама мачта имеет стреловидные планки и подпору в 16 и 12 миллиметровые кожухи. Ванты прикреплен, к твердым гусеничным пластинкам из нержавеющей стали 316, толщиной в 10 и 15 мм, поставленным в твердый стеклопласт (130 общий пакет)

Работа с полотнами осуществляется посредством пяти лебедок из нержавеющей стали (2 генуэзских стрел, 2 основных полотна и 1 фал и строки для плавания по брегу), все линии для управления отведены к кокпиту. Система плавания по берегу имеет единичную линию, так что если возникнет необходимость свить полотна, это легко можно сделать из кокпит, без нужды, чтобы кто-либо передвигался вперед. Это важная характеристика для безопасности. На наших яхтах все лебедки электрические, для того, чтобы легко было с ними работать, особенно если не хватает рабочей силы или люди на корабле не находятся в расцвете сил.

Полотна являются вопросом индивидуального выбора, например наш 60-фунтовый катамаран полностью закован в обшивку основного полотна весом в 12 унций, свивающийся в генуэзский стаксель в 12 унций, выражено выдутое полотно в 5 унций, генакер в 3/4 унций и штурмовой стаксель в 12 унций.

Аварийные люки:
Наше судно оборудовано двумя аварийными люками, по одному в каждом корпусе. В качестве дополнения к этому, все люки кают имеют размеры, которые соответствуют ЕС регламентам, таким образом, они тоже могут быть использованы как аварийные люки в случае инцидента или пожара.